據(jù)新華社報(bào)道，3月13日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)的2輛無(wú)人駕駛貨物牽引車在機(jī)坪內(nèi)完成測(cè)試，這是該機(jī)場(chǎng)首次將機(jī)坪無(wú)人車投入試運(yùn)行。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空地勤服務(wù)公司裝卸二部經(jīng)理孫濤介紹，無(wú)人駕駛貨物牽引車在複雜工況和不利天氣測(cè)試中，均能實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)行，符合民航運(yùn)行規(guī)範(fàn)相關(guān)要求。

據(jù)了解，無(wú)人駕駛車輛的車身搭載了激光雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高階精準(zhǔn)定位。在行駛中，車輛可精確感知周邊環(huán)境，檢測(cè)機(jī)坪上的飛機(jī)位置並自動(dòng)停車避讓，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全可靠。同時(shí)，基於無(wú)人車雲(yún)端智能管理平臺(tái)，機(jī)場(chǎng)工作人員可進(jìn)行有效管理調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

2024年12月，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)2輛無(wú)人駕駛貨物牽引車，在國(guó)際貨站與機(jī)坪之間開(kāi)展了3個(gè)多月的測(cè)試。截至目前，車輛已完成30餘項(xiàng)功能測(cè)試驗(yàn)證，覆蓋了雨、霧、道路結(jié)冰、無(wú)夜間照明等各類特殊場(chǎng)景，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?500公里，減少90%以上的人工操作風(fēng)險(xiǎn)。

孫濤表示，下一步，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將逐漸增加無(wú)人車的貨物負(fù)載，評(píng)估車輛載貨的最佳狀態(tài)與最高效率。預(yù)計(jì)在2026年初，無(wú)人車將會(huì)正式運(yùn)行，每日可保障航班20架次以上。